汽车噪音是如何形成的

作者 admin 来源 未知 浏览 发布时间 2018-08-19 14:27

很多车主都面临着这样一个共同的话题——车内噪音,不难理解,对于喜欢舒适和安静的消费者来说,汽车噪音已经成为汽车工艺中最大的烦恼之一。但是,隔音后车辆的效果是什么面对有限的预算,最具成本效益的隔音解决方案是什么首先,我们需要了解汽车噪音是如何形成的。我们需要知道车身是一个相对封闭的空间,由钢板结构和其他材料组装而成,即汽车和每个型号,由于最初的设计理念和成本考虑,如厚度钢板、发动机设计、悬挂系统、进气和排气模式、门门柱、车身紧张等等,在静止时产生各种噪音、或不同的道路行驶状况,通过、的车身间隙传播钢板,门板,饰板等配件的共振共振放大了声音。

1、发动机噪音:车辆发动机是噪音源,其噪音的产生随发动机转速而变化(主要通过:前挡泥板、发动机罩、防火墙、排气管的产生和传动)。

汽车噪音是如何形成的

2、道路噪音:当车辆高速行驶时,道路噪音是由风切入噪音并驱动底盘振动引起的。道路沙子撞击底盘也会产生噪音。这是道路噪声的主要来源(主要通过:四门、后备箱、前挡泥板、前轮弧产生和转移)。

3、轮胎噪音:当车辆高速行驶时,轮胎噪音是由轮胎与道路之间的摩擦引起的。轮胎状况由道路状况决定。道路状况越差,轮胎噪音越大,沥青路面和混凝土路面产生的轮胎。躁动有很大差异(主要通过:四门、后备箱、前挡泥板、前轮弧形发电和变速箱) 。

4、风噪声:风噪声是指迎面而来的风的风压超过了高速行驶期间车门进入车辆的密封阻力。行驶速度越快,风噪声越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体钣金生成和转移)。5、共振噪音和其他:车身本身就像一个盒子,声音本身具有折射和重叠的性质。当声音被引入汽车时,如果没有吸声和隔音材料吸收和阻挡,噪音会恒定折射和重叠,产生共振(主要是通过:噪音进入汽车,叠加产生的反射产生、) 。

可以看出,汽车在行驶时容易产生大量的风噪声,并且风噪声主要通过门板传递到汽车内部。如果您不了解汽车的隔音效果,或者您感到困惑,可以从汽车的四扇门开始,以低价感受高品质的效果。

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